ЛИАЗ-6213

 ОПИСАНИЕ 

Первый отечественный низкопольный сочлененный автобус. Благодаря низкому уровню пола, просторному и современному салону, удобным накопительным площадкам, большой пассажировместимости (153 человека), автобус незаменим на маршрутах с интенсивным пассажиропотоком, присущим крупным мегаполисам.

Проведен рестайлинг модели – применены новые передние и задние маски, установлена новая головная оптика, современное оформление салона и рабочего места водителя.

При установке газового двигателя, 9 газовых баллонов располагаются на крыше автобуса.

Автобус ЛиАЗ 6213 был признан «Лучшим автобусом по стоимости владения» по мнению независимых экспертов ОАО «АСМ – Холдинг» и журнала «За рулем».

 

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ПАРАМЕТРЫ

ЛИАЗ-621365

ЛИАЗ-621322

ЛИАЗ-621371 CNG

Длина/Ширина/Высота, мм

18400/2500/2880

18400/2500/2880

18040/2500/3139

Количество/ширина дверей, мм

3 / 1300

3 / 1300

3 / 1300

Высота потолка в салоне, мм

2200…2280

2200…2280

2200…2280



БАЗОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ПАРАМЕТРЫ

ЛИАЗ-621365

ЛИАЗ-621322

ЛИАЗ-621371 CNG

Тип кузова

Сочлененный, цельнометаллический, низкопольный, несущий

Сочлененный, цельнометаллический, низкопольный, несущий

Сочлененный, цельнометаллический, низкопольный, несущий

Мин. радиус разворота, м

11,5

11,5

11,5

Масса снаряженная/технически допустимая, кг

15730/26700

15730/26700

16130/26700

Нагрузка на переднюю/заднюю ось от технически допустимой массы, кг

7100/8700/11200

7100/8700/11200

7100/8700/11200

Общее количество мест (в т.ч. посадочных)

153 (34+1)

153 (34+1)

153 (34+1)

Емкость топливного бака/газовых баллонов, л

440

440

918 (9 баллонов по 102 л)

Шасси/мост

Передний мост: ZF, RL-85А портальный, с дисковыми тормозами, Средний мост: ZF AVN 132 портальный, со сдвоенными шинами и дисковыми тормозами, Задний мост: ZF AV-132/87°/6,5° портальный с центральным коническим редуктором. С дисковыми тормозами. Передаточное отношение i=6,21

Передний мост: ZF, RL-85А портальный, с дисковыми тормозами, Средний мост: ZF AVN 132 портальный, со сдвоенными шинами и дисковыми тормозами, Задний мост: ZF AV-132/87°/6,5° портальный с центральным коническим редуктором. С дисковыми тормозами. Передаточное отношение i=6,21

Передний мост: ZF, RL-85А портальный, с дисковыми тормозами, Средний мост: ZF AVN 132 портальный, со сдвоенными шинами и дисковыми тормозами, Задний мост: ZF AV-132/87°/6,5° портальный с центральным коническим редуктором. С дисковыми тормозами. Передаточное отношение i=6,21

Рулевой механизм

RB-Servoсom 8098, с гидроусилителем руля

RB-Servoсom 8098, с гидроусилителем руля

RB-Servoсom 8098, с гидроусилителем руля

Тормозная система

Пневматическая, двухконтурная, с ABS

Пневматическая, двухконтурная, с ABS

Пневматическая, двухконтурная, с ABS

Вентиляция

Естественная и принудительная

Естественная и принудительная

Естественная и принудительная

Система отопления

Жидкостная, с использованием тепла системы охлаждения двигателя и независимого жидкостного подогревателя

Жидкостная, с использованием тепла системы охлаждения двигателя и независимого жидкостного подогревателя

Жидкостная, с использованием тепла системы охлаждения двигателя и независимого жидкостного подогревателя

Шины

275/70 R 22,5

275/70 R 22,5

275/70 R 22,5

База, мм

5960/6050

5960/6050

5960/6050

 

АГРЕГАТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ПАРАМЕТРЫ

ЯМЗ-53613

МАN D0836LOH64

МАN E0836LOH01

Тип

Дизельный двигатель

Дизельный двигатель

Газовый двигатель

Количество и расположение цилиндров

6R, вертикальное

6R, вертикальное

6R, вертикальное

Нормы экологической безопасности

Евро-5

Евро-5

Евро-5+ (EEV)

Мощность двигателя, кВт (л.с)/мин

228 (310) при 2300 мин-1

213 (290) при 2300 мин-1

206 (280) при 2200 мин-1

Макс. крутящий момент, Нм/мин

1250 при 1300...1600 мин-1

1100 при 1200…1750 мин-1

1000 при 900…1900 мин-1

Расположение двигателя

Заднее, продольное

Заднее, продольное

Заднее, продольное

КПП

АКПП: ZF 6AP1400В (Ecolife)

АКПП: ZF 6AP1200B (Ecolife)

АКПП: ZF, 6AP1200В (Ecolife)

Максимальная скорость, км/ч

65

65

65

Гарантия на автобус

1,5 года или 150 тыс. км пробега

1,5 года или 150 тыс. км пробега

1,5 года или 150 тыс. км пробега

Заказать

Вернуться назад

Комментарии

Оставить комментарий